El proyecto de la doble calzada Buga-Buenaventura es una de las principales obras para la competitividad de la región. Más de tres millones de personas de territorios cercanos, se verán beneficiadas con la terminación de este corredor vial. | Foto: Unión Vial Camino del Pacífico

El puerto de Buenaventura no solo es la principal vía de salida del comercio exterior colombiano por el Pacífico, sino también una plataforma que proyecta al Valle del Cauca hacia los mercados más dinámicos del mundo. Desde esta terminal marítima se moviliza más del 50 por ciento de la carga nacional, incluyendo productos estratégicos como café, azúcar y manufacturas, mientras que llegan maquinaria, acero y vehículos que dinamizan la industria regional. En pocas palabras, en la ciudad está el eje logístico de Colombia hacia Norteamérica, Asia y América Latina.

“Buenaventura es la plataforma natural de internacionalización para el Valle del Cauca. Su cercanía con Cali y los centros industriales y agroproductivos permite una logística más eficiente y competitiva, especialmente para productos que requieren control de cadena en frío como frutas frescas, café y azúcar”, explicó Carmen Caballero, presidenta de ProColombia. La infraestructura portuaria –zonas francas, depósitos aduaneros y operadores de transporte– garantiza acceso a cadenas globales de valor, reduciendo tiempos y costos operativos.

Adrian Zamora, CEO de Corpovalle, resaltó que la concesión portuaria destina recursos para beneficio de la comunidad: educación, generación de ingresos y trabajo por la comunidad, en colaboración con la Gobernación del Valle. Entre las iniciativas se destaca la modernización del Embarcadero Turístico con inversiones por 27.300 millones de pesos, la creación del Proyecto Intermodal del Pacífico para integrar seis comunidades negras en la cadena de valor y la implementación de Obras por Impuestos por 45.590 millones de pesos, que incluyen dotación de centros infantiles, mobiliario escolar y mejoramiento vial.